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Dampffahrtag auf der Schwäbischen Waldbahn (die Webseite des Eintrags besuchen)

http://www.dbk-historische-bahn.de/seiten/wb_fahrplan2016.php
Die Strecke verlässt den Bahnhof Schorndorf an der zweigleisigen Hauptbahn Stuttgart - Aalen, zunächst parallel zu dieser verlaufend, in östlicher Richtung. Nach 600 Metern, am heutigen Haltepunkt Hammerschlag, zweigt die Wieslauftalbahn nach Norden ab und quert einen Kilometer später die Rems auf einer 35 Meter langen Eisenfachwerkbrücke. Unter der neuen und der alten Bundesstraße 29 hindurch wird nach genau drei Kilometern der Bahnhof Haubersbronn erreicht.

800 Meter weiter hat dieser Ort nach der Revitalisierung einen zweiten, ortskernnahen Haltepunkt bekommen. Der Landesstraße 1148 folgend reihen sich die Bahnhöfe Miedelsbach-Steinenberg bei km 5,4 und Michelau bei km 7,5 auf, ehe nach 9,9 Kilometern die ?Zwischenstation? Rudersberg erreicht ist. Im Zuge der Revitalisierung wurde am Schulzentrum der neue Haltepunkt Rudersberg Nord eingerichtet, wo bei km 10,7 bis 2008 die Betriebsstrecke endete. Am 10. Juni 2008 wurde die um 800 m bis Rudersberg-Oberndorf erweiterte Strecke des öffentlichen Nahverkehrs eingeweiht.

Kurz hinter Oberndorf beginnt die technisch interessante Steilstrecke in der Verantwortung der Schwäbischen Waldbahn GmbH. In etwa sechs Meter Höhe, die auf einem langen Damm erreicht werden, wird die ebenfalls nach Welzheim führende Landesstraße 1080 bei km 11,9 mittels einer eisernen Kastenbrücke überquert. Einen Kilometer später hatte eine etwa 300 Meter lange Hangrutschung am Grauhaldenhof, die mittlerweile beseitigt ist, 1988 zur Einstellung des Zugverkehrs nach Welzheim geführt. Das noch im Tal liegende Dorf Klaffenbach wird bereits in dreißig Meter Höhe umfahren, bevor kurz nach dem 51 Meter langen Igelsbachviadukt der Bahnhof Klaffenbach-Althütte bei Bahn-km 14,3 erreicht ist. Nun wird auch das Wieslauftal enger und steiler und die Bahn nimmt endgültig Gebirgscharakter an. Schon einen Kilometer nach dem ersten folgt bei km 15,0 mit dem 121 m langen und 25 m hohen Strümpfelbachviadukt einer der Höhepunkte aus touristischer Sicht. Der enge 200 m-Radius der in der 1:40-Rampe liegenden sechsbogigen Betonbrücke und der freie Blick aus 120 Metern über der Talsohle machten den Viadukt beim Weiler Steinbach bereits in früheren Zeiten zu einem der Fotomotive schlechthin an der Strecke.

Veranstalter
DBK Historische Bahn e.V.
Geschäftsstelle
Horaffenstraße 32
74564 Crailsheim

Tel.: 0700 325 80 106* 09.00 Uhr bis 19.00 Uhr. Es ist ein Anrufbeantworter geschaltet.
Fax: 0700 325 64 419*

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eingetragen am: Montag, 10.06.2013
letzte Änderung: Dienstag, 01.08.2017

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Karte:


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Sonderfahrt/Schorndorf: Tagesdampffahrt zu den Ritterspielen in Horb 0.11 km
Ausstellung/Winnenden: Insider Vorführung der großen Modelleisenbahn 12.75 km
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Veranstaltungen/Plochingen: Fahrtag bei der Parkbahn in den Neckarauen 13.85 km
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Börse/Backnang: Modellbahnausstellung mit Tauschmarkt und Börse der Trix Express Modellbahnfreunde 16.61 km
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Sonderfahrt/Dampfzugfahrt Backnang - Ulm - Lindau zum Bodensee 16.71 km
Börse/Fellbach: Modelleisenbahnbörse mit Autos und Spielzeug 18.54 km