2. Dresdner Dampfloktreffen (Diesen Link besuchen)
http://www.dresden-dampfloktreffen.com/
26.03.2010 - 28.03.2010
Das Gelände des Dampfloktreffens umfasst das Depot des Verkehrsmuseums Dresden, das Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt, das Gelände der Deutschen Bahn AG, den Bereich Regio Zwickauer Straße, das Mercedes Autohaus und die Museumsgastronomie Dresden 1900.
Mit dem 2. Dresdner Dampfloktreffen vom 26.-28. März 2010 wird die Veranstaltungssaison 2010 der DAMPFBAHN-ROUTE Sachsen eingeleitet. Das von der IG Bahnbetriebswerk Dres- den-Altstadt in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsmuseum Dresden organisierte 2. Dresd- ner Dampfloktreffen ist eine der größten Sächsischen Eisenbahnveranstaltungen. Der Start- schuss fällt mit dem „Andampfen 2010“ im Rahmen des Eröffnungsprogramms der 2. Dresdner Dampfloktage bei dem die Veranstaltungshöhepunkte des Jahres 2010 rund um die DAMPFBAHN-ROUTE Sachsen vorgestellt werden. Durch ein Pfeifkonzert aller betriebsfä- higen Dampflokomotiven wird die Eröffnung des Dampfloktreffens abgerundet.
Höhepunkte des 2. Dresdner Dampfloktreffens vom 26.-28.03.2010 sind eine Ausstellung zahlreicher historischer Lokomotiven, darunter Gastfahrzeuge aus verschiedenen Teilen Deutschlands. Neben dem Eisenbahnmuseum Dresden-Altstadt ist auch das Depot des Ver- kehrsmuseums Dresdens, welches sich ebenfalls in der Zwickauer Straße befindet, einbezo- gen. Mehrere Dampfsonderzüge sind rund um das Dampfloktreffen im Einsatz. Ein Höhe- punkt ist der erstmalige Einsatz, der im Ausbesserungswerk Meiningen wieder in Betrieb genommenen Schnellzugdampflokomotive 01 509 der Eisenbahnbau- und Betriebsgesell- schaft Pressnitztalbahn mbH. Neben zwei Sonderfahrten am 27. März nach Radeberg und nach Radebeul Ost sind die Sonderzüge zur An- und Abreise zwischen Leipzig und Dresden eine besondere Attraktion. Auf der Hauptstrecke zwischen Leipzig und Dresden kann der 130 km/h schnelle Renner zeigen was in ihm steckt. Fahrkarten für die Hinfahrt am 26. März bzw. die Rückfahrt am 28. März sind über die Dresden Agentur meiSachsen buchbar.
Neben der 01 509 als neuer Gigant auf Sachsens Schienen ist in diesem Jahr der Einsatz der 2009 nach historischen Plänen neu entstandenen I K Nr. 54, einer Lokomotive der ersten Gattung sächsischer Schmalspurlokomotiven, eine besondere Attraktion. Als Aushängeschild der DAMPFBAHN-ROUTE Sachsen geht die an der Preßnitztalbahn stationierte Lokomotive in diesem Jahr „Auf Reisen entlang der DAMPFBAHN-ROUTE“.
Höhepunkte des 2. Dresdner Dampfloktreffens vom 26.-28.03.2010 sind eine Ausstellung zahlreicher historischer Lokomotiven, darunter Gastfahrzeuge aus verschiedenen Teilen Deutschlands. Neben dem Eisenbahnmuseum Dresden-Altstadt ist auch das Depot des Ver- kehrsmuseums Dresdens, welches sich ebenfalls in der Zwickauer Straße befindet, einbezo- gen. Mehrere Dampfsonderzüge sind rund um das Dampfloktreffen im Einsatz. Ein Höhe- punkt ist der erstmalige Einsatz, der im Ausbesserungswerk Meiningen wieder in Betrieb genommenen Schnellzugdampflokomotive 01 509 der Eisenbahnbau- und Betriebsgesell- schaft Pressnitztalbahn mbH. Neben zwei Sonderfahrten am 27. März nach Radeberg und nach Radebeul Ost sind die Sonderzüge zur An- und Abreise zwischen Leipzig und Dresden eine besondere Attraktion. Auf der Hauptstrecke zwischen Leipzig und Dresden kann der 130 km/h schnelle Renner zeigen was in ihm steckt. Fahrkarten für die Hinfahrt am 26. März bzw. die Rückfahrt am 28. März sind über die Dresden Agentur meiSachsen buchbar.
Neben der 01 509 als neuer Gigant auf Sachsens Schienen ist in diesem Jahr der Einsatz der 2009 nach historischen Plänen neu entstandenen I K Nr. 54, einer Lokomotive der ersten Gattung sächsischer Schmalspurlokomotiven, eine besondere Attraktion. Als Aushängeschild der DAMPFBAHN-ROUTE Sachsen geht die an der Preßnitztalbahn stationierte Lokomotive in diesem Jahr „Auf Reisen entlang der DAMPFBAHN-ROUTE“.
Eingetragen von: admin
am: Freitag, 19.03.2010
